Окрашивание кузовной поверхности акриловой эмалью

Акриловые краски очень востребованы при окрашивании кузовной поверхности за счет оптимальной цены и качества. Данный материал отличается удобством и простотой в использовании.

В состав акриловой эмали входят синтетические акриловые смолы, которые делают ее стойкой и долговечной. Она хорошо сохраняет пигмент, устойчива к воздействию солнечных лучей. За счет такого свойства как термопластичность акриловых смол, эмаль выдерживает температуры свыше 150 °С, не теряя своих свойств. Не поддается воздействию спирта, щелочей, кислот и масел. Исключением является уйат-спирит, т.к. он вступает в реакцию с акриловыми смолами. Базируется на полиакрилатных полимерах, которые придают превосходный глянец поверхности и повышают износостойкость материала.

Среди акриловых эмалей встречаются однокомпонентные и двухкомпонентные. Если вы планируете работать с 1К краской, то Вам необходимо добиться необходимой вязкости путем добавления разбавителя.

Гораздо чаще встречаются 2К акриловые эмали, требующие смешивания с отвердителем. Благодаря двухкомпонентному составу данный материал быстро поддается полимеризации, что ускоряет процесс сушки. Смешивать компоненты необходимо согласно пропорциями, указанным на упаковке: 4:1, 3:1 и т. д.

Акриловые эмали не требуют покрытия лаком, т. к. имеют те же свойства что и лак. Единственным отличием акриловой краски от акрилового лака является наличие цветового пигмента.

Чтобы контролировать густоту эмали необходимо применять разбавитель для акриловых материалов. Разбавитель полностью испаряется после полного отверждения эмали. Желательно подбирать материал той же торговой марки, что и эмаль.

Для нанесения акриловой эмали на кузовную поверхность необходимо залить материал в бачок краскопульта. Оптимальный диаметр сопла 1,5 мм. Давление воздуха от 2 до 4 бар.  Дистанция между поверхностью и краскопультом во время окрашивания должна составлять от 20 до 30 см.

Оптимально наносить акриловую эмаль в 2-3 слоя. Первый слой должен быть максимально тонким до 10 мкм. Он является базисным и служит для максимальной адгезии следующего слоя. Второй слой – основной, рекомендуемая толщина до 50 мкм. Он является наружным и отвечает за внешний вид покрытия. Выдержка между слоями в среднем составляет 5-10 минут.

В данном процессе существенную роль играет скорость, т.к. эмаль может очень быстро высыхать, образуя пористую поверхность. Кроме того, важно не переусердствовать с разбавителем, т.к. его излишки могут привести к образованию подтеков.

Акриловые эмали отличаются высокой скоростью сушки. Полное высыхание происходит в течение 24 часов при 20 °C, при 80 °C достаточно 30-40 минут. Чем выше температура, тем быстрее происходит полимеризация акрилового материала.

При работе с отдельными элементами кузова необходимо придерживаться определенных нормативов. Если деталь имеет вертикальное положение (двери, крылья), то лучше начинать окраску сверху. Горизонтально расположенные элементы (крыша, багажник, капот) оптимально покрывать от центра.

Качество нанесения акриловой эмали зависит также от предварительной подготовки поверхности. С данным процессом Вы можете ознакомиться в статье «Подготовка кузовной поверхности к окрашиванию».