Окрашивание кузовной поверхности алкидной эмалью

Алкидная эмаль стала широко использоваться в 30-х годах XX века. Имеет высокое содержание сухого остатка, что уменьшает расход материала. Отлично защищает кузов от ржавчины и царапин. Дает яркий глянец, что снижает потребность в частой полировке поверхности. Устойчива к температурным перепадам, воздействию солнца - подходит для любых климатических условий. Высокая стойкость к воздействию бензина и масел.

Данная эмаль имеет основу из алкидной смолы. Слово алкидный происходит от двух вступающих в реакцию веществ при создании данного продукта: спирта (alcohol) и кислоты (acid). Хорошо поддается полимеризации, эластична. Процесс отверждения материала осуществляется естественным образом при взаимодействии с кислородом. Срок службы такого покрытия составляет в среднем 5 лет. Также она более доступна по цене, в отличие от акриловых аналогов. 

Перед окраской Вам необходимо провести подготовительные работы. Подробно о данном процессе читайте здесь.

Окрашивание

Алкидная эмаль хорошо сочетается с алкидным грунтом. Он усиливает защиту кузова и обеспечивает отличную адгезию для дальнейших слоев ЛКМ. Грунт наносится на подготовленную поверхность в пару слоев. Создает превосходную антикоррозийную защиту. 

После обработки грунтом поверхность необходимо тщательно просушить. Это может занять несколько дней.

Алкидная эмаль наносится в 2 слоя. При возникновении подтеков возможно нанесение 3-го слоя. Распыляется быстрыми движениями при помощи краскопульта с расстояния 30 см. Оптимальный диаметр сопла 1,5 мм, рабочее давление 3-5 атм. 

Крыша автомобиля окрашивается от центральной части. Боковые элементы опыляются горизонтально, начиная с верхней части поверхности постепенно переходя к нижней. Толщина каждого слоя около 40 мкм. Выдержка между слоями 5-7 мин. Для достижения оптимальной вязкости материала можно использовать специальные разбавители для алкидных эмалей. Оптимальная температура во время нанесения 20°C. Сушка: при 20°C – 8 часов, при 60°C – 1 час.